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中国斥资700亿打造超级港口,新加坡开始急了,全球港口洗牌?

  自从进入经济全球化时代之后,各国之间的贸易往来越来越频繁,而贸易交流的港口,其发挥的作用也是相当的重要,所以各国都开始注重贸易港口的建设和发展。近年来,在全球大洗牌的加速推动之下,新加坡慌了。作为全球最大的综合物流中心的新加坡,在看到中国斥资700亿元打造全球第一大港必然会坐立难安。

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  中国建造洋山港究竟有何作用?中国建造洋山港对新加坡有什么影响?

  新加坡港口的地位

  随着世界各国之间的经济交流越来越紧密,以及贸易往来愈加的频繁,各国之间的经济实力也是逐渐增强,经济实力也是国际当中综合国力竞争的重要指标之一,所以,世界各国对于经济发展的重视程度可谓是达到了极点。

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  在如今这个竞争日益激烈的国际大环境之下,没有足够实力,没有鲜明的竞争优势,那么必然会在激烈的竞争当中遭到无情淘汰,这种情势下,只有弱肉强食,优胜劣汰,没有情义可言,可没有道理可讲。唯一能够做的,就是打造出自己的竞争优势,让自己无可替代,才能立足与这个世界。

  新加坡这个资源匮乏的弹丸小国,为何能够在20世纪80和90年代,经济迅速发展,实现了腾飞,与当时的中国台湾,中国香港以及韩国一起被称为“亚洲四小龙”,这样的称号,其实就是彰显了我国的香港和台湾这两地区与韩国、新加坡经济实力。

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  新加坡在资源匮乏的情况之下,还能实现经济腾飞,这主要得益于新加坡得天独厚的地位位置和地理环境。由于新加坡是一个岛国,所以新加坡就因地制宜地发展港口物流行业。新加坡是国际一流的港口物流中心,而且物流业对于本国的GDP贡献十分巨大,占到了9.5%的份额。

  由于地理位置的原因,以及国家政策的大力支持,使得新加坡的物流行业十分发达,在全球也是首屈一指。在新加坡的物流相关公司多达8000多家,物流业的从业人员更是多达18万人。值得一提的是,世界前50位的第三方物流公司中,最起码有一半以上在新加坡设立了亚洲总部。

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  新加坡之所以能够吸引那么多的物流企业在新加坡设立亚洲总部,那是因为新加坡的物流环境和政策都是有利于物流行业的发展。所以新加坡的物流企业大部分都是具有规模实力强、服务效率高、专业性强、诚信度高以及服务周到细致等优势。

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  要知道,自从20世纪90年代以来,新加坡政府就开始大力倡导发展物流业,不仅制定了发展规划,还实施了物流基础设施建设的计划,更是对相关物流设施加以健全和完善。例如,在1997年,新加坡多个机构联合推出了物流产业提升应用计划,成功将运输、仓储以及配送等物流环节进行了优化调整,重新整合成了”一站式“服务。

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  除此之外,新加坡还积极引进先进高新技术用来实现改善物流基础设施,使得终端实现了全自动化系统。新加坡的港口物流定位是以港口为基础,从而建设成全球物流中转中心和配送中心,形成全方位的运输服务,最终使得新加坡成为全球综合物流中心。

  中国斥资700亿修建全球第一大港口——洋山港

  自改革开放以来,我国的经济发展也是进入了高速发展的黄金时期,用了短短几十年的时间,就走完了那些发达资本主义国家数百年才走完的路。如今,我国的经济发展已经迎头赶上了,已经成为全球第二大经济体了,与全球各国之间的经济交流和贸易往来也是极为频繁。

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  因此。由于经济发展过快,一些基础设施还未跟上经济发展的步伐,已经供不应求了。就比如我国的上海市,上海临近海域,港口码头众多,但是随着上海国际贸易的发展,成为了国际化经济大都市,海岸线已经用光了,深水泊位已经极度匮乏。

  更何况,我国目前已经成为世界制造大国,正在逐渐向制造强国转变,在今后的经济发展会更加繁荣,所以未来集装箱运输必然会越来越多,但是由于长江引航道的水深较浅,根本就无法满足装箱船舶大规模的发展。

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  所以建设新的港口就成了极为迫切的大事,但是上海的海岸线基本上用完了,其他的地方也无法满足建设港口的条件,所以只有跨过长江口,离岸建设深水港口。于是,经过专家们的精心选址和详细论证,最终建设港口地址决定在大小洋山群岛。

  在洋山港建设时,先后产生了20多项具有技术产权的技术,创造了一批在全球领先的技术,而且,正是洋山港的建设成功,使得上海过去没有深水泊位的情况已经成为历史。同时,洋山深水港的建成,是上海港走向海洋时代的标志,更是我国近海岸线资源开发利用的里程碑。

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  当洋山港建成之后,经过近十几年的发展,已经成为世界上最大的装卸和贸易港口,据相关统计,2020年上海集装箱港口总吞吐量远远超过美国,达到4350万标准箱,并且已经连续十一年排在世界第一位,更是在不断刷新新港口业的世界纪录。

  修建洋山港对于新加坡的影响

  在我国的洋山港出现之前,新加坡一直是全球最大的港口,但是在我国的洋山港出现后,新加坡的地位就转变了。因为在洋山港的不断发展繁荣之后,新加坡的港口优势就逐渐失去优势,发展也将进入深水区,难以寸进。

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  我国的洋山港的成功运营,就是新加坡衰落的开始。中国是全球最大的消费市场,而之前我国没有像洋山港这样巨大规模的港口,所以很多货船不得不从新加坡那边中转过来,现在就不一样了,有了洋山港就不要绕道新加坡了,可以直接达到中国。既节省了时间,以及人力和财力,又达成了此行的目的。

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  新加坡的经济发展很大一部份来自港口的物流业,若是没有了物流业的支撑,那么新加坡必然走向衰败。而且当新加坡的经济陷入衰退之后,那些全球前五十的第三方物流公司也会将总部撤离新加坡,无疑会令新加坡的情况雪上加霜。

  

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写在最后

  新加坡这样一个弹丸之地,又是资源匮乏之国,能够凭借独特的地理位置优势,大力发展港口物流业和金融业,成为世界著名的综合物流中心和配送中心,甚至被誉为亚洲四小龙之一,的确是难能可贵,但是在中国洋山港的巨大冲击之下,已经摇摇欲坠,陷入前所未有的困境,想要发展起来,恐怕很是艰难。大家对此怎么看?欢迎留言和评论!

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